Kit aliante KAVAN Mirai (anche versione coi piani a V)

€195.00

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Un aliante termico di due metri è una delle macchine più gratificanti nell'hangar di un modellista ricreativo. Niente è paragonabile a voli tranquilli e rilassanti in condizioni miti, volteggiando nelle termiche sotto le nuvole, volando tranquillamente nella pace della prima sera quando puoi sederti e guardare il tuo elegante modello volare quasi da solo... Oggi, i modelli di due metri con timone controllato, ascensore, aerofreno e decollo con l'aiuto della gomma hanno la loro speciale categoria di competizione, dove si tratta di volare insieme a modellisti affini. E c'è anche la categoria F5-RES per i motoalianti da due metri.

I kit "Due metri" sono ideali anche per chi vuole costruire i modelli da solo, in modo classico in balsa, compensato e travi di abete rosso. La costruzione è bella e veloce, e non c'è molto da fare: MIRAI è ancora un modello piuttosto semplice in termini di costruzione, ma non è per principianti assoluti.

Il modello MIRAI è stato progettato e prodotto nella Repubblica Ceca.

Un kit dell'aliante termico ad alte prestazioni con una costruzione classica e molto leggera in balsa intera per parti, che puoi anche facilmente modificare per essere alimentato da un motore brushless da 150–200 W. MIRAI è il progetto ideale per il modellista che vuole costruire un modello davvero potente per il volo da competizione o da diporto. Grazie alla costruzione ben studiata con parti tagliate a CNC dotate di linguette e tacche che si incastrano come pezzi di un puzzle, la costruzione è semplice e veloce. Il MIRAI è un "purosangue da competizione" con il quale puoi competere con successo per il podio nella categoria F3-RES o F5-RES. Il kit comprende parti della fusoliera sia per un aliante classico che per un aliante elettrico.

La parte anteriore della fusoliera è costituita da una navicella in balsa e compensato leggero. Il suo nucleo è una semplice struttura "a scatola" con pareti laterali in balsa e paratie in compensato. Nel caso dell'aliante, il vano dei servi dell'elevatore e del timone si trova nella fusoliera sotto una copertura laterale rimovibile con chiusura magnetica. Nel caso dell'aliante a motore, i servi si trovano sotto l'ala. La sezione di coda della fusoliera è costituita da una trave in tubo di carbonio con un pilone incollato con un'anima in compensato leggero rivestita in balsa per il montaggio del piano di coda orizzontale. La versione aliante offre anche un tubo in carbonio nella zona sotto l'ala, dove si possono facilmente posizionare dei pesi aggiuntivi per aumentare la penetrazione.

L'ala in tre parti con uno speciale profilo HB RES ha un design classico con nervature in balsa e una scatola di torsione a copertura rigida sulla sezione centrale dell'ala. La trave principale è costituita da listelli di abete rosso con montanti in balsa, che garantiscono un'elevata resistenza dello scheletro con un peso molto ridotto. Le estremità delle ali con eleganti alette sono collegate alla sezione centrale dell'ala tramite accoppiatori in carbonio e perni in faggio con magneti come serrature. La sezione centrale dell'ala ospita un aerofreno ribaltabile in due pezzi: ti consigliamo di non saltarlo, soprattutto se stai costruendo un aliante "puro". È azionato da un singolo servo tramite un attuatore di torsione con asta in carbonio con leve in fibra di vetro. L'ala è fissata alla fusoliera tramite una vite di plastica.

I piani di coda sono pannelli di balsa tagliati a CNC e incollati insieme. Sono rimovibili per un facile trasporto, fissati con un bullone in plastica quando fatti scorrere sulle aste di guida in carbonio. Le alette sono controllate da tiranti metallici.

Puoi coprire il modello con una pellicola termoadesiva, ad esempio Oracover trasparente per il volo puramente ricreativo. Se stai costruendo una macchina da competizione, sono preferibili Oralite, Vlies o materiali simili più leggeri.

Avrai bisogno di almeno un set RC a tre canali per controllare il modello (anche solo un set a due canali è sufficiente per un aliante puro senza aerofreni). Andrà bene un comune micro servo da 9–15 g con una spinta di 1,5–2 kg*cm.

Per alimentare la versione elettrica avrai bisogno di un motore brushless da 150–200 W con un diametro di 22 mm, un ESC da 20 A, come KAVAN R-20B, e una batteria LiPo 2S o 3S da 450 mAh.

Il set include: parti in balsa e compensato tagliate a CNC, travi e strisce di balsa per una copertura rigida, trave del piano di coda in tubo di carbonio, set di accessori, foglio di decalcomanie adesive, piano di costruzione in scala 1:1 e manuale utente.


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Categoria Modelli

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