Stinger 10 cc RE
€ 245.00
Stinger 10cc RE
Dettagli:
Peso:
Dati tecnici:
Economico e potente
NUOVO MOTORE, NUOVO Design, Più potente, Materiale più resistente, Più precisione, Più brillante
Ultimo design e potenza elevata!
Il NUOVO Stinger 10cc RE è l'ultimo motore di progettazione.
Il design dello scarico posteriore lo rende adatto agli aerei più stretti, in particolare ai warbirds.
Strong Power ti offre un'esperienza di volo senza precedenti.
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Ultimo design e potenza elevata!
Il NUOVO Stinger 10cc RE è l'ultimo motore di progettazione.
Il design dello scarico posteriore lo rende adatto agli aerei più stretti, in particolare ai warbirds.
Strong Power ti offre un'esperienza di volo senza precedenti.
Dettagli:
Motore a benzina con valvola a pistone a 2 cicli per aereo
Cilindrata (cc) 10 cc (0,61 cu in)
Alesaggio x corsa (mm) 27,6 mm (1,08 pollici)*17 mm (0,67 pollici)
Puntelli consigliati 13 x 6, 14 x6,13X8,13X7
Potenza massima 1,9 CV a 12.000 giri/min
Alimentazione 7,4 V-14 V
Carburatore: Walbro
Accensione: DC-CDI (avanzamento automatico controllato da computer, sistema di accensione elettronica)
CANDELA: M8 1/4-32
Richiede: benzina, olio per motori a 2 tempi, batteria di accensione ed elica
la velocità ha suonato: 2000-12000 giri / min
Versione benzina: carburante premiscelato, 25-40 (benzina): 1 (consigliato: 30:1)
Olio di lubrificazione: olio a 2 cilindri completamente sintetico di alta qualità come l'olio per motori da corsa Motul 710 2T 100% sintetico, l'olio per motori da corsa a due tempi Red Line, l'olio per motori a 2 tempi completamente sintetico Stihl ad altissime prestazioni, ecc.
Rottura dell'elica: 13x7; 14x6 (Puntello standard a due ante)
Aereo consigliato: aereo di dimensioni 50, aereo di dimensioni 40
Sistema di raffreddamento: raffreddato ad aria
Il pacchetto motore Stinger include: accensione elettronica CDI, marmitta, candela, guarnizioni, bulloni, estensione del braccio dell'acceleratore e manuale.
Cilindrata (cc) 10 cc (0,61 cu in)
Alesaggio x corsa (mm) 27,6 mm (1,08 pollici)*17 mm (0,67 pollici)
Puntelli consigliati 13 x 6, 14 x6,13X8,13X7
Potenza massima 1,9 CV a 12.000 giri/min
Alimentazione 7,4 V-14 V
Carburatore: Walbro
Accensione: DC-CDI (avanzamento automatico controllato da computer, sistema di accensione elettronica)
CANDELA: M8 1/4-32
Richiede: benzina, olio per motori a 2 tempi, batteria di accensione ed elica
la velocità ha suonato: 2000-12000 giri / min
Versione benzina: carburante premiscelato, 25-40 (benzina): 1 (consigliato: 30:1)
Olio di lubrificazione: olio a 2 cilindri completamente sintetico di alta qualità come l'olio per motori da corsa Motul 710 2T 100% sintetico, l'olio per motori da corsa a due tempi Red Line, l'olio per motori a 2 tempi completamente sintetico Stihl ad altissime prestazioni, ecc.
Rottura dell'elica: 13x7; 14x6 (Puntello standard a due ante)
Aereo consigliato: aereo di dimensioni 50, aereo di dimensioni 40
Sistema di raffreddamento: raffreddato ad aria
Il pacchetto motore Stinger include: accensione elettronica CDI, marmitta, candela, guarnizioni, bulloni, estensione del braccio dell'acceleratore e manuale.
Peso:
Motore: 1,03 libbre (468 g)
Silenziatore: 1,4 once (40 g)
Modulo di accensione: 4,1 once (115 g)
Totale: Peso: 1,37 libbre (623 g)
Silenziatore: 1,4 once (40 g)
Modulo di accensione: 4,1 once (115 g)
Totale: Peso: 1,37 libbre (623 g)
Dati tecnici:
Batteria di accensione: pacco LiPo da 7,4 V - 2S
Miscela benzina/olio: 30:1
Candela di ricambio: M8 1/4-32 o equivalente
Regime minimo: 2000 giri/min
Miscela benzina/olio: 30:1
Candela di ricambio: M8 1/4-32 o equivalente
Regime minimo: 2000 giri/min
Categoria Motori a scoppio