Stinger 20 cc RE
€ 269.00
Stinger 20cc RE
Dettagli:
Peso:
Dati tecnici:
Batteria di accensione: pacco LiPo da 7,4 V - 2S
Miscela benzina/olio: 30:1
Candela sostitutiva: NGK-CM6 o equivalente
Regime minimo: 1800 giri/min
Risparmio di benzina e facilità!
Il potere luminoso non è più l’unica opzione. Il NUOVO motore STINGER 20CC RE non solo colma il divario di cilindrata, ma include un supporto a trave per rendere l'aggiornamento da bagliore a benzina facile e veloce. Un carburatore con pompa posteriore semplifica l'installazione e la regolazione.
Il NUOVO STINGER 20cc RE è facile da avviare e le massime prestazioni rendono il 20CC RE un'alternativa attraente al Glow e un acquisto solido per valore e prestazioni.
Il potere luminoso non è più l’unica opzione. Il NUOVO motore STINGER 20CC RE non solo colma il divario di cilindrata, ma include un supporto a trave per rendere l'aggiornamento da bagliore a benzina facile e veloce. Un carburatore con pompa posteriore semplifica l'installazione e la regolazione.
Il NUOVO STINGER 20cc RE è facile da avviare e le massime prestazioni rendono il 20CC RE un'alternativa attraente al Glow e un acquisto solido per valore e prestazioni.
Dettagli:
Motore a benzina con valvola a pistone a 2 cicli per aereo
Cilindrata (cc) 20 cc (1,22 cu in)
Alesaggio x corsa (mm) 1,3 pollici (32 mm) x 9,5 pollici (24 mm)
Oggetti di scena consigliati 14×10, 15×8, 16×6, 16×8, 17×6
Potenza massima 2,8 HP /2,1 KW
Alimentazione 7,4 V-14 V
Carburatore: Walbro
Accensione: DC-CDI (avanzamento automatico controllato da computer, sistema di accensione elettronica)
CANDELA: tipo NGK-CM6
Richiede: benzina, olio per motori a 2 tempi, batteria di accensione ed elica
la velocità ha suonato: 1500-10800 giri / min
Versione benzina: carburante premiscelato, 25-40 (benzina): 1 (consigliato: 30:1)
Olio di lubrificazione: olio a 2 cilindri completamente sintetico di alta qualità come l'olio per motori da corsa Motul 710 2T 100% sintetico, l'olio per motori da corsa a due tempi Red Line, l'olio per motori a 2 tempi completamente sintetico Stihl ad altissime prestazioni, ecc.
Rottura dell'elica: 16X8 (elica standard a due foglie)
Sistema di raffreddamento: raffreddato ad aria
Il pacchetto motore Stinger include: accensione elettronica CDI, marmitta, candela, guarnizioni, bulloni, estensione del braccio dell'acceleratore e manuale.
Cilindrata (cc) 20 cc (1,22 cu in)
Alesaggio x corsa (mm) 1,3 pollici (32 mm) x 9,5 pollici (24 mm)
Oggetti di scena consigliati 14×10, 15×8, 16×6, 16×8, 17×6
Potenza massima 2,8 HP /2,1 KW
Alimentazione 7,4 V-14 V
Carburatore: Walbro
Accensione: DC-CDI (avanzamento automatico controllato da computer, sistema di accensione elettronica)
CANDELA: tipo NGK-CM6
Richiede: benzina, olio per motori a 2 tempi, batteria di accensione ed elica
la velocità ha suonato: 1500-10800 giri / min
Versione benzina: carburante premiscelato, 25-40 (benzina): 1 (consigliato: 30:1)
Olio di lubrificazione: olio a 2 cilindri completamente sintetico di alta qualità come l'olio per motori da corsa Motul 710 2T 100% sintetico, l'olio per motori da corsa a due tempi Red Line, l'olio per motori a 2 tempi completamente sintetico Stihl ad altissime prestazioni, ecc.
Rottura dell'elica: 16X8 (elica standard a due foglie)
Sistema di raffreddamento: raffreddato ad aria
Il pacchetto motore Stinger include: accensione elettronica CDI, marmitta, candela, guarnizioni, bulloni, estensione del braccio dell'acceleratore e manuale.
Peso:
Motore: 1,37 libbre (620 g)
Silenziatore: 2,08 once (59 g)
Modulo di accensione: 4,4 once (125 g)
Totale: Peso: 795 g (1,75 libbre)
Silenziatore: 2,08 once (59 g)
Modulo di accensione: 4,4 once (125 g)
Totale: Peso: 795 g (1,75 libbre)
Dati tecnici:
Batteria di accensione: pacco LiPo da 7,4 V - 2S
Miscela benzina/olio: 30:1
Candela sostitutiva: NGK-CM6 o equivalente
Regime minimo: 1800 giri/min
Categoria Motori a scoppio