Stinger 30cc bicilindrico

€ 399.00


Funzionamento regolare: dimensioni ridotte 

I motori bicilindrici Stinger da 30 cc di fascia alta sono pronti, puoi ottenere un'esperienza di volo più fluida. È piccolo, potente e facile da avviare, è la scelta ideale per motori bicilindrici di piccole dimensioni


DESCRIZIONE:

Motore a benzina bicilindrico
Cilindrata (cc) 30 cc (1,83 cu in)
Alesaggio x corsa (mm) 1,26 pollici (32 mm) x 0,77 pollici (19,6 mm)
Eliche consigliate 18×8, 18×10, 19×8 e 20×8
Potenza massima 3,7 HP/7500 giri/min
Alimentazione 7,4 V-14 V
Carburatore: Walbro
Accensione: Stinger DC-CDI (avanzamento automatico controllato da computer, sistema di accensione elettronica)
CANDELA: M8(1/4-32)
Richiede: benzina, olio per motori a 2 tempi, batteria di accensione ed elica
la velocità ha suonato: 1500-8500 giri / min
Versione benzina: carburante premiscelato, 25-40 (benzina): 1 (consigliato: 30:1)
Olio di lubrificazione: olio a 2 cilindri completamente sintetico di alta qualità come l'olio per motori da corsa Motul 710 2T 100% sintetico, l'olio per motori da corsa a due tempi Red Line, l'olio per motori a 2 tempi completamente sintetico Stihl ad altissime prestazioni, ecc.
Rottura dell'elica: 18X8 (elica standard a due foglie)
Sistema di raffreddamento: raffreddato ad aria
Il pacchetto motore Stinger include: accensione elettronica CDI, marmitta, candela, guarnizioni, bulloni, estensione del braccio dell'acceleratore e manuale.


Peso:

Motore: 2,03 libbre (923 g)
2XSilenziatore: 2,71 once (77 g)
Modulo di accensione: 5,1 once (145 g)
Totale: Peso: 2,53 libbre (1145 g)


Dati tecnici:
Batteria di accensione: pacco LiPo da 7,4 V - 2S
Miscela benzina/olio: 30:1
Candela di ricambio: M8 1/4-32 o equivalente
Regime minimo: 1600 giri/min