Stinger 35 cc RE

Stinger Nuovo 35cc

Descrizione:

Convenienza e potenza per un quarto di scala!
Con il Nuovo Stinger 35cc RE ottieni l'economia di un motore a benzina con le dimensioni di un motore a incandescenza.
L'accensione elettronica fornisce la scintilla per un avviamento rapido.
La fasatura si regola automaticamente per la potenza di picco in tutta la gamma di giri.
Inoltre, il design realizzato su misura per il volo garantisce il miglior rapporto peso/potenza per le prestazioni.

Dettagli:

Motore a benzina con valvola a pistone a 2 cicli per aereo
Cilindrata (cc) 35 cc (2,13 cu in)
Alesaggio x corsa (mm) 39 mm (1,53 pollici)*30 mm (1,18 pollici)
Puntelli consigliati 19X8,20X8,20X10
Potenza massima 4,1 CV a 9000
Alimentazione 7V-14V
Carburatore: Walbro
Accensione: DC-CDI (avanzamento automatico controllato da computer, sistema di accensione elettronica)
Richiede: benzina, olio per motori a 2 tempi, batteria di accensione ed elica
la velocità ha suonato: 1500-9000 giri / min
Versione benzina: carburante premiscelato, 25-40 (benzina): 1, consigliato: 30:1
Olio di lubrificazione: olio a 2 cilindri completamente sintetico di alta qualità come l'olio per motori da corsa Motul 710 2T 100% sintetico, l'olio per motori da corsa a due tempi Red Line, l'olio per motori a 2 tempi completamente sintetico Stihl ad altissime prestazioni, ecc.
Puntello di rodaggio suggerito: 19×8
Candela: tipo NGK CM6
Sistema di raffreddamento: raffreddato ad aria
Il pacchetto motore Stinger include: accensione elettronica CDI, marmitta, candela, guarnizioni, bulloni, supporto, estensione del braccio dell'acceleratore e manuale.

Peso :
Motore: 2,03 libbre (923 g)
Silenziatore: 3,4 once (97 g)
Modulo di accensione: 4,4 once (125 g)
Totale: Peso: 2,52 libbre (1145 g)

Dati tecnici:
Batteria di accensione: 7,4 V-14 V - LiPo 2S
Miscela benzina/olio: 30:1
Candela sostitutiva: NGK CM6 o equivalente
Regime minimo: 1800 giri/min